12月28日，小米SU7在国度会议中心初次亮相，行为小米“东说念主车家全生态”中的遑急一环，小米SU7在这次发布会公布了其中枢架构本领。
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外不雅层面，定位C级高性能生态科技轿车，整车尺寸4997*1963*1440mm，轴距3000mm，车身颜料三种，海湾蓝、雅灰以及橄榄绿，风阻通盘0.195Cd，后备厢容积517L，前备箱容积105L。
能源层面，小米这次五大中枢本领首发的是小米超等电机HyperEngine，HyperEngine V6/V6s超等电机，转速达21000rpm，现在已上车，V6超等电机最大功率299PS，最大扭矩400N·m，V6s超等电机最大功率375PS，最大扭矩500N·m，此外HyperEngine V8s超等电机转速高达27200rpm，V8s超等电机领有425kW高功率输出，峰值扭矩635N·m，遴荐的是业界首发960MPa的高强度特种硅钢片。同期小米公布，一经告成预研下一代超等电机，通过碳纤维「激光固化缠绕工艺」，在履行室中转子一经告成终了 35000转 最高转速。其次，前双叉臂后五连杆安稳悬架，搭载小米疾风智能底盘，配备CDC阻尼可变减振器，博世ESP10.0车身相识系统，博世DPB制动收尾器，布雷博四活塞固定卡钳等，转弯半径5.7米，百零制动距离33.3米。
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电板层面，小米自研首个额外电芯的CTB一体化电板，不仅聚焦于隧说念的续航里程，电板容量最高可达150度，表面CLTC续航里程高达1200km+，通过一系列立异盘算推算、128项电板领域专利（其中65项已获授权）全面提高电板的集收效果、安全和散热性能。小米SU7有两个续航版块，CLTC工况续航里程区分为668km与800km，MAX版遴荐800V超等快充，充电5分钟续航即达220km。
智驾层面，小米SU7用全栈自研智能本领以及自研感知本领，自研自相宜变焦BEV本领，说念路大模子，超分辨率占用网罗本领，在可见精度、感知精度、收尾精度等方面终了全面跃升，在硬件上，该系统配备了两颗英伟达Orin高算力芯片，综划算力高达508TOPS。感知硬件则包含1颗激光雷达、11颗高清录像头、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达（Max版车型）。
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智能座舱方面，小米彭湃OS操作系统加抓，搭载16.1英寸3K分辨率中控屏，56英寸HUD，7.1英寸翻转式姿色屏，2块原生车机系统的小米Pad后排拓展屏，匹配骁龙8295座舱芯片，五屏联动。硬件生态与小米CarIoT生态，小米SU7终了“东说念主车家全生态”闭环，车机系统适配主流车载哄骗，同期具备生态哄骗拓展能力，复古1000多种米家成就无感上车；全面向三方敞开，谐和圭表化接口，全面复古无线Carplay车载，适配iPad配件及哄骗。
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